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KATO 7008-6 DD51 800 改善 改良 調整加工 限定
ご覧頂きまして誠にありがとうございます
□商品説明□
◯商品の紹介
こちらの品質に則った動力系の改善、改良,調整加工を行っています。
運用当時を思い出す実感的なディーゼル機関車の走りを再現出来ると思います。
◯モータ
動力車のモータはこちら標準の、改善調整(非分解)を行っています。
出足から粘り強くより滑らかに動き、動作音は改善と調整により本来のモータ音を奏でます。
☆独特なモータ音は極力低減させる調整を合わせて行っています。
◎出足,動き始めからのコギング動作の少ないより滑らかな仕様となっています。(主観)
独特な動き始めから重みのある動作がご堪能頂けるかと思います。
◯灯火類
業務用超高輝度電球色LEDに交換と、常点灯コントローラの動作にも合わせた停止時から点灯状態を観た時の光量と色味を実車の雰囲気に限りなく近付ける各部調整並びにこちら独自の前照灯後方チラつき軽減回路の付加を行っています。
☆常点灯コントローラでは停止時から大変明るく点灯可能となっています。
◯集電関係
台車部分だけではなく、車体通電板部から台車集電金具、ピボット軸受、車輪まで全体を観た最適な動きや転がり,重量配分、レール追従性を可能な限り向上させる各部最適化の調整を行っています。
サスペンション機構もよりしなやかな動きとなるよう調整を合わせて行っています。
☆車体重量に合わせた各車輪,台車にかかる重量バランスにおいても最善の配分で調整を行っています。〈モータと同じく要の部分〉
車輪踏面部分には若干「磨き」を行っています。
☆集電特性をより高め、あらゆる走行条件でより安定感のある運転が味わえると思います。
◯駆動部関係
樹脂成形特有のバリ,ヒケ,歪みなど含め全体を観た最適な、組換を含めた各部調整を行っています。
製品ではまた味わえない出足からのより滑らかな走行が感じられると思います。
□潤滑グリスなどによると思われる事案においても、予め脱脂洗浄処理を掛けることによってコンディションの良い状態を保っています。
製品本来の持っている、自然な風合いなども心地良く感じられるかと思います。
☆作業全てにおいてですが、分解,組立時の俗にいう『分解キズ』などにも、専用治具や工夫を取り入れたこちらの品質に則った最大限の配慮を行っています。こちらも玄人目にも判りにくいかと思います。
◯その他
・ケース外装には若干擦れが見受けられますが良好と思います。(主観)
・連結器はナックルを取付
アーノルド,付属品(未使用)をお付け致します。
新規購入の車輌を用いて作業を行っています。
◯落札後は特性上ノークレーム希望にてお願い致します。
着荷後お気付きな点など有りました際はご相談下さい。
※新規評価の方へ
入札の前に購入の意思表示を質問欄にご記入下さい。
いたずら入札や無用なトラブル防止のために、ご協力をお願い致します。
◯お支払について
Yahoo!かんたん決済の取扱いになります。
◯発送
万一を配慮に、ゆうパック元払い60サイズにて行います。
ゆうパック元払いの場合は、送料を少しでもリーズナブルにと友人の郵便さんにお願いしていますので、ゆうパックでの発送につきましては持込並びに持込割引を適用させて頂きます。
少しでもお安く出来るよう配慮致します。
送料計算後に改めてご連絡致します。
走行に関しては主観的な表現にはなりますが、この機会にこのより実感的な「外観」と「走り」を味わって頂ければと思っています。
停止~スロー~スケール速度域は、製品ではまた味わえない安定感としなやかで落ち着いた走行をお約束出来ると確信しています。
長々となり大変恐縮ではございますが、文面,写真のみの情報ですが、まずはよく観て頂いてご検討下されば幸いです。お願い致します。
補足)
付属品の取付などご希望がございましたら別途作業致します。
落札後早めにご指示頂ければと思います。
追記)
こちらで作業を行った動力同一仕様の動画もご覧頂けます。
合わせてご検討の程お願い致します。
KATO 7008-5 DD51 842 お召機 単機回送列車 停車場通過停止~方向転換発車(進行方向斜めより)
https://youtu.be/kFftO-psFMw
KATO 7008-3 DD51 1000 後期暖地形 停車場通過停止~方向転換発車(進行方向斜めより)
https://youtu.be/g2Y-mCGhp4A
連結操作 KATO 7008-3 DD51 1000 後期暖地形 停車場連結~方向転換発車(進行方向斜めより)
https://youtu.be/xqbUEkQs7RQ
連結 発車 KATO 7008-3 DD51 1000 後期暖地形 停車場連結~方向転換発車(進行方向斜めより)
https://youtu.be/k6gYW3P2JQ4
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